이번에 소개할 프로젝트는 인천시 가정오거리 입체도시시설 계획안.
인천시 발주로 진행된 이 현상공모는 이미 지난해에 니켄 세케이가 기본계획을 진행한 바 있으며.
인터넷상에 공개된 CG들은 여느 현상턴키의 발주이전 기본계획의 수준을 넘어서는 것으로
국내유력 S사와 조인하여 들어 왔을 때 이미 시작이전에 지고 들어가는 게임이라는 생각을 지울 수가 없었으나..
회사입장에서 그럼에도 불구하고 들어갈 이유가 있는 경우는 허다하다.
그러나 우리는 이번에도 전사가 되어 최선을 다해 싸웠다.
입체 도시 계획 시설이라 함은 LRT와 BRT, 고속도로, 보행로 모두가 교차하는 환승센터로
주변 블록들의 지하공간도 상업시설로 한데 묶어줌과 동시에 지상부분은 입체적으로 동선을 분리 및 연결해주는 시설인데,
일본 동경의 시오도메가 좋은 사례이다.
그림1) 일본 시오도메
<그림을 클릭하시면 확대해서 보실 수 있습니다.>
주변 블럭에 건물들을 새로 앉혀 몇 번씩 입면을 바꿔가며 분위기를 맞춰보고 포디움을 어떻게 연결해줄 것인가
갓 들어온 신입사원들과 함께 마스터플랜팀을 구성, 훈련한다는 생각으로 요령없이 정말 열심히 작업했고,
환승센터부분은 지하 평면을 위주로 작업하는 팀과 환승센터 상부인 지상부분에 상징구조물을 앉히는 팀으로 나뉘어 작업했는데
사실상 상징구조물에 그리 크게 무게를 두지 않고 작업하였다.
원칙적으로 생각할 때 이 큰 규모의 부지를 콘트롤할 때 다시 생각해봐도,
환승센터 자체만이 아니라 몇몇 지점에서 거기에 부합하는 공간을 만들어주어 환승센터와 연계해주는 것이 답이었다.
그림2) H사 랜드마크타워 그림3) H사 야경 조감도
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타사의 결과물을 보았을때 아차 싶도록. 다른 회사안들은 포커싱이 넘 확실하게 환승센터,상징구조물에 맞춰져있었다.
그들이 다른 지침서를 읽은 것이 아닌가 싶을 정도였는데.....
아마도 정말 다른 지침서가? 있었던 듯... 읽지못한건 분명 우리의 실수였을것이다.
그림4) T사안 조감
그림5) T사안
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그림6) S사안 1(조감)
그림7) S사안
<그림을 클릭하시면 확대해서 보실 수 있습니다.>
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이상 아눙님의 원고를 내용 변경없이 관리자가 대신 게시하였습니다.
원본 jpg 이미지는 리사이즈후 Architectkorea 워터마크 삽입하였습니다.
바쁘신 와중에 제공해 주신 글 감사히 감상하겠습니다. ^_^
다시한번 아눙님께 감사드립니다.
댓글 4
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아눙
2008.03.28 14:43
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Alias
2008.03.28 14:52
멋진글자체로 글을 쓰셨네요. ^_^.... -
Alias
2008.03.28 16:26
따끈한게.. 재미있고.. 이야기 거리도 더 많이 남아 있어서.. 좋은 토론의 장이 될것 같습니다. ^^ 또.. 만약에.. 경쟁사에 계신분이 보셔두. 이야기 할 마음도 들것 같구요.. ^^ -
아눙
2008.03.29 18:37
http://www.realtimes.kr/?doc=news/read.htm&ns_id=12510
참, 결과에대해 말씀안드렸네여...^^;;
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예전에 말씀드린 목차를 조금 뒤흔들게 되었습니다.
사실 현상은 결과가 나고 나서 1~2년이 지나고 나면, 다시 끄집어내서 왈가왈부 하는 것이 여전히 남아있는 쟁점이 있거나 개인적으로 큰 의미가 있기 전에는.. 조금 어색합니다.
어쨌든 여기 도마 위에 올려놓고 왈가왈부 해보자함은 아무래도 현재진행형(끝났으나 아직 따끈따끈한?)인 프로젝트들이어야 재미있을 것 같다는 생각입니다. 그래서 굳이 제가 참여했던 프로젝트 위주라기보다는 최근 진행된 현상 위주로 당분간 해볼까 합니다.